觀旅25航餐飲遊戲暑寒假股疫苗JL
觀旅航餐遊戲疫苗25:飛機寒暑假旅遊戲/股價前瞻非後視鏡/貨客旺淡季,回摩效應;演唱會股
+++++++++++++
7/9.周杰倫概念股「巨星傳奇」（06683）9日股價飆漲，高見12.86港元，四度觸發市場波動機制，公司市值一度來到港幣93.88億元，主要持股股東周媽媽葉惠美光持股，一夜之間身價就暴增至新台幣197億元！ 6/20.中國消費緊縮 亞洲藏壽司將結束上海所有門市 6//19.日本國家旅遊局:5月旅日外國客遊客達369.3萬人次,年增21.5%，創歷來5月外國旅客遊日人數最高紀錄，前5月旅日外國客累計1814萬人次，超越去年同期1464萬人次歷史最高紀錄。 5月訪日旅客主要國家和地區中，南韓82.6萬人次居首,年增11.8%，中國78.99萬人次年增44.8%排行第2，台灣年增15.5%達53.84萬人次排第3。此外印度遊客則達4.3萬人次，年增47.9%創下單月最高紀錄。在日本統計23個國家和地區當中，僅香港遊客量下跌11.2%至19.3萬人次， 5/13.長榮航空與合併子公司第1季合併營收549.44億元，較去年同期增加5.8%，稅後淨利59.3億元，每股盈餘1.1元，優於去年第1季EPS 0.87元。長榮航今（13）日通過董事會決議將增購乙具TrentXWB97備份發動機，以滿足機隊發動機周轉需求，採購金額不高過美元7300萬元、約台幣22.26億元。 5/13.星宇航空（2646）第1季稅後純益9.15億元年增47%，創單季史新高，EPS 0.3元。 5/12.台灣虎航4月營收月減7.3％ 年減1.6％ 5/12.華航4月營收179億元年增8%，創歷年同期新高，6月是北美及歐洲旅遊旺季，不少航點載客率皆有85%以上。4月客運收入106.3億元月增6.57%年增0.71%，亦創歷年同期新高。華航表示，旅運需求持續旺盛，4 月份載客率最高航點包括檳城、阿姆斯特丹及成都等，皆達90%以上。5 月28日台北（桃園）-石垣島復飛；同時看好南台灣市場，高雄-東京成田5月起增至每日2班後，訂位量穩定增加，6月份已近80%；5 月 31 日起高雄往返沖繩增為每周六班，回程晚班華航獨飛。6 月是北美及歐洲旅遊旺季，洛杉磯、安大略、紐約及西雅圖預估載客率皆有85%以上。4月貨運營收57.6億年增22.52%。受美國關稅政策及取消小額包裹豁免政策影響，整體貨量略下滑趨勢 5/12.鳳凰旅遊（5706）Q1營收約7.17億元年增20%，營業利益4671萬元，合併營業外收支淨收入為540萬元，稅後盈餘4185萬元，每股盈餘0.52元。另外，鳳凰4月營收3.5億，年成長6.5%。1-4月營收10.71億，年增15.45%。 5/9.華航Q1財報:營收527.7億元，稅後淨利41.86億元，EPS0.69元，營收與每股盈餘皆創歷年同期最高，及單季次高紀錄。展望後市，華航表示，客運需求樂觀看待，華航夏季班表陸續增航班，看好南台灣市場潛力，亦有增班及放大機型等規劃；除持續維持北美運力外，歐洲及澳洲直飛航點與班次數皆為國籍業者之冠，全力為旅客提供最便利的營運航網。貨運市場,近期國際間關稅政策變化，因應各地出口貨量的改變，配合調整區域線航網，優化貨源組成，以兼顧成本及收入，維持高單位收益，會持續密切關注國際局勢，並透過靈活調整客貨運策略，確保營運穩健並強化市場競爭力。 第一季旅運市場延續去年熱度，且適逢農曆春節、寒假等連假，華航單季客運收入326.9億元，季增12.3 %。貨運收入156.94億元，年增27.46%，受惠市場需求升溫，運量及運價皆年同期有所提升。 5/9.長榮航空:4月營收184.78億元月增1.4%年增3.4%，創史同期新高，其中，客運營收達118.35億元，月增2.2%，貨運營收達44.36億元，月減2.3%。長榮航，4月客運受復活節假期、泰國潑水節以及加拿大報稅季等因素帶動，長程航線訂位需求明顯成長，從台灣出發的航班延續一貫的強勁表現，載客率超過90%。短程航線方面，日本賞櫻旺季及清明連假進一步推升旅遊熱度，另外，主要觀光航點如峴港、峇里島與河內等地持續熱絡，載客率皆超過90%。港澳與中國航線因多元假期與春季旅遊熱潮，亦帶動訂位需求大幅提升。3月貨運營收45.42億元，長榮航說，因應美國對等關稅政策，供應鏈轉移，長榮航空適時調整貨機航班部署，並充分利用客機腹艙運能，整體貨運營收表現穩定。 5/8.長榮航總經理孫嘉明今8日表示，新台幣升值有利推升國內旅客出國意願，並降低油價成本，「油都是用美元支付」，有利航空公司的營運，油料占長榮航總成本約 3 成，同時，業務多元具備匯率波動的自然避險能力。 4/10.台灣虎航（6757）3月自結單月營收14.09億元月減7.7%年增1.5%，創同期新高，第一季適逢春節出遊潮，帶動旅客成長動能，自結營收46.29億，較同期增加9%，單季營收創歷史新高。台灣虎航5月29日開航桃園-米子航線，也是飛航日本的第22個航點、台日往返將達29條，且第16屆台日觀光高峰論壇將在鳥取縣舉辦，讓此航線的開航更具象徵意義，成為台灣虎航在日本中國地方布局的第2個航點。 4/8.智崴資訊（5263）8日公告:董事會決議實施庫藏股買回計畫，自114年4月9日至114年6月8日，將運用自有資金自證券集中交易市場買回普通股，預定買回價格區間為60元-173元，預計買回3000張，占公司已發行股份總數的4.25% 3/中國航空業疫後復甦腳步緩慢，受挑戰包括中國國內市場競爭、國際和商務旅行需求低迷、供應鏈問題及貨幣貶值。外媒指出，中國3大國有航空已連5年虧損，包含中國南方航空、中國國際航空和中國東方航空。綜合外媒報導，中國國有3大航空公司的2024年財報出爐，數據顯示2024年依然沒有虧為盈，總計虧損人民幣62億元（約新台幣282億元），不過整體虧損幅度較2023年縮減。中國南方航空(中國運輸力最大航空公司)，2024年虧損17.7億元人民幣，相較2023年的41.4億元人民幣（約新台幣188億元）虧損有所改善。然而，該公司仍面臨國際市場復甦緩慢、航空零件價格上漲及人民幣貶值等經營壓力。 中國東方航空的虧損也有所減少，2024年虧損42億元人民幣（約新台幣191億元），相較2023年的81.7億元人民幣（約新台幣372億元）有所下降。該公司表示，中國民航業仍面臨巨大營運壓力。 3/25.川普再次出任美國總統，喊出「美國將再次強大」，並祭出的關稅2.0，不但引發國際貿易關係緊張，國際旅客遊美興致也受影響。據報導，《旅遊經濟學》預計，國際遊客對川普政府的「反感」，導致對美國觀光敬而遠之，預計今年到美國的外國遊客會減少。 3/7.鳳凰5706:2024年合併營收31.45億元、年增42.8%，創掛牌來新高，稅後盈餘3.02億元，每股稅後盈餘3.75元，創12年新高。今日董事會並通過分派股利，擬配發每股現金股利2.75元、股票股利0.5元，保持上市櫃24年以來連續發放股利。鳳凰表示，去年延續疫後旅遊需求復甦，旅遊市場呈現成長趨勢，另外在高航空票價及通膨影響旅遊成本增加，導致旅遊團費上揚，帶動公司整體營收成長，並創下上市櫃以來新高紀錄。 3/3.王品:Q4營收55.3億元年增0.45%，稅後淨利2.7億元，eps3.25元，營收、獲利表現同步創同期新高。 2024全年:營收222.9億元微幅年減0.12%；稅後淨利12.9億元，eps15.66元,連2年超過15元，每股發放現金股利14.59元，配發率為93.17%。現金殖利率為6.2%。去年台灣事業群去年全年營收180億元，再度刷新史紀錄，年增4.16%，主要是集團台灣事業群發揮展店綜效，「肉次方」、「享鴨」、「青花驕」、「和牛涮」、「聚日式鍋物」、「石二鍋」、「就饗鐵板燒」、「阪前鐵板燒」等品牌穩健發展，店數持續增長。中國事業群去年營收42.9億元年減14.8%，由於積極調整營運策略，也已由疫情期間的虧損轉盈。展望2025年，集團仍將持續深耕台灣市場，擴大品牌市場影響力，第1季扣除假期，短短3個月將開出6家新店，全台總店數超越350家集團創業來新里程碑，規劃將再續開40~50家門市，全年總店數目標將超400店。 2/25.雄獅2024年財報:營收283億元年增率30.7%，稅後盈餘9.15億元，eps 9.81元。董事會:每股配發現金股利7.5元、股息配發率達76.45 %，歷年次高。以今收盤價128.5元計，現金股利殖利率5.8%。(雄獅2023年eps15.21元包含對子公司旅天下喪失控制權之業外投資利益認列5.7元，若排除該投資利益，2024年獲利應屬歷年新高)。 2/22.疫後旅遊需求熱絡，雄獅:受惠航班增加，今年旅遊需求續熱絡，「今年團費只會調漲、不會下降」，整體今年的團費平均價較疫情前至少漲3成。疫後紅利，市場強勁復甦，且隨著航空公司航班逐步恢復，多條航線增加航班，讓業者在產品規劃與包裝上更具靈活度，市場需求進一步擴大。 日本和東南亞訂單已到4、5月，長程線包括美加、歐洲訂單能見度已到7月暑假檔期，美加、紐澳暑假檔期也陸續進單。日本市場受惠於2025年大阪萬國博覽會，包括神戶、高松、松山等航點將增加航班，每個月將增至少1萬個位子，半年可銷售機位將達10萬個，量體大增，也為旅遊市場帶來巨大成長動能。雄獅也觀察，旅客開始傾向前往二、三線城市或冷門國家體驗深度旅遊，如北歐、東非、南非、中亞等地區崛起速度最快，運動旅遊也是重點項目，像富士山登山團人數去年逾1200人，今年可望成長3成。獎勵旅遊及客製小包團也呈現成長趨勢，雄獅過去2年已為超過千家企業客戶舉辦獎勵旅遊。 2/18.烏俄戰爭若停火 長榮航：航程縮短助減碳 2/10.長榮航1月營收200億元,創史次高,年增13.69%，其中，客運:137.5億元年增10.32%,貨運45.3億元，年增33.8%。客運方面,歐美長程線受惠於1月初拉斯維加斯電子展、聖誕收假客源與農曆春節等需求，載客率近90%；而區域航線隨著寒假與春節長假陸續展開後訂位量如預期暢旺，日本、韓國平均載客率超過85%，泰國免簽利多持續推升赴泰熱潮，曼谷與清邁平均載客率超過95%，而表現熱絡的峴港仍一位難求；中港澳地區的訂位量亦受長假效應加持，整體訂位狀況穩定成長，創下單月客運營收歷史新高 2/10.漢來美食（1268）公佈去年財報，全年合併營收59.3億元，年增21%；稅後淨利4.25億元，年增32%；每股盈餘10.06元，較前一年7.61元增加2.45元，賺逾一個資本額。 1/17.中國文旅部今早宣布近期將恢復福建、上海居民赴台團隊遊。有到過台灣旅遊上海民眾表示，真希望再遊台灣，除了恢復團隊遊，最好也能恢復自由行；也有上海民眾表示，恢復旅遊是好事，但感覺障礙不會這麼快就消除。 1/10.華航12月營業收入184.6億元，Q4營收528.93億元，歷年單月、單季最佳；全年營收2038.7億元，年增10.3%,開業來最高;華航:1月農曆春節假期即將到來，東北亞及東南亞的峴港、峇里島和清邁等航線訂位多超過90%，大洋洲的雪梨、布里斯本及墨爾本等已近95%，在貨運方面，預期農曆年節前各地仍有出貨潮，華航將持續掌握市場脈動充盈收入。 1/10.長榮航空12月營收200.5億元年增率為6.99%，客運營收126.4億元年增0.24%，貨運營收53億元年增為25.8%，全年營收達2210.09億元，年成長10.3%，單月營收及全年度營收皆創史新高。長榮航空:農曆春節旺季區間的澳洲、東北亞及東南亞等旅遊航線，整體訂位率皆已超過95%，歐美航線也超過80%，且訂位率仍續成長。 25--1/10.台灣虎航6757:12月營收12.99億元，年增加14%，全年營收為164億元，年增31.7%，創史新高。
+++++++++++++
7/9.周杰倫概念股「巨星傳奇」（06683）9日股價飆漲，高見12.86港元，四度觸發市場波動機制，公司市值一度來到港幣93.88億元，主要持股股東周媽媽葉惠美光持股，一夜之間身價就暴增至新台幣197億元！ 6/20.中國消費緊縮 亞洲藏壽司將結束上海所有門市 6//19.日本國家旅遊局:5月旅日外國客遊客達369.3萬人次,年增21.5%，創歷來5月外國旅客遊日人數最高紀錄，前5月旅日外國客累計1814萬人次，超越去年同期1464萬人次歷史最高紀錄。 5月訪日旅客主要國家和地區中，南韓82.6萬人次居首,年增11.8%，中國78.99萬人次年增44.8%排行第2，台灣年增15.5%達53.84萬人次排第3。此外印度遊客則達4.3萬人次，年增47.9%創下單月最高紀錄。在日本統計23個國家和地區當中，僅香港遊客量下跌11.2%至19.3萬人次， 5/13.長榮航空與合併子公司第1季合併營收549.44億元，較去年同期增加5.8%，稅後淨利59.3億元，每股盈餘1.1元，優於去年第1季EPS 0.87元。長榮航今（13）日通過董事會決議將增購乙具TrentXWB97備份發動機，以滿足機隊發動機周轉需求，採購金額不高過美元7300萬元、約台幣22.26億元。 5/13.星宇航空（2646）第1季稅後純益9.15億元年增47%，創單季史新高，EPS 0.3元。 5/12.台灣虎航4月營收月減7.3％ 年減1.6％ 5/12.華航4月營收179億元年增8%，創歷年同期新高，6月是北美及歐洲旅遊旺季，不少航點載客率皆有85%以上。4月客運收入106.3億元月增6.57%年增0.71%，亦創歷年同期新高。華航表示，旅運需求持續旺盛，4 月份載客率最高航點包括檳城、阿姆斯特丹及成都等，皆達90%以上。5 月28日台北（桃園）-石垣島復飛；同時看好南台灣市場，高雄-東京成田5月起增至每日2班後，訂位量穩定增加，6月份已近80%；5 月 31 日起高雄往返沖繩增為每周六班，回程晚班華航獨飛。6 月是北美及歐洲旅遊旺季，洛杉磯、安大略、紐約及西雅圖預估載客率皆有85%以上。4月貨運營收57.6億年增22.52%。受美國關稅政策及取消小額包裹豁免政策影響，整體貨量略下滑趨勢 5/12.鳳凰旅遊（5706）Q1營收約7.17億元年增20%，營業利益4671萬元，合併營業外收支淨收入為540萬元，稅後盈餘4185萬元，每股盈餘0.52元。另外，鳳凰4月營收3.5億，年成長6.5%。1-4月營收10.71億，年增15.45%。 5/9.華航Q1財報:營收527.7億元，稅後淨利41.86億元，EPS0.69元，營收與每股盈餘皆創歷年同期最高，及單季次高紀錄。展望後市，華航表示，客運需求樂觀看待，華航夏季班表陸續增航班，看好南台灣市場潛力，亦有增班及放大機型等規劃；除持續維持北美運力外，歐洲及澳洲直飛航點與班次數皆為國籍業者之冠，全力為旅客提供最便利的營運航網。貨運市場,近期國際間關稅政策變化，因應各地出口貨量的改變，配合調整區域線航網，優化貨源組成，以兼顧成本及收入，維持高單位收益，會持續密切關注國際局勢，並透過靈活調整客貨運策略，確保營運穩健並強化市場競爭力。 第一季旅運市場延續去年熱度，且適逢農曆春節、寒假等連假，華航單季客運收入326.9億元，季增12.3 %。貨運收入156.94億元，年增27.46%，受惠市場需求升溫，運量及運價皆年同期有所提升。 5/9.長榮航空:4月營收184.78億元月增1.4%年增3.4%，創史同期新高，其中，客運營收達118.35億元，月增2.2%，貨運營收達44.36億元，月減2.3%。長榮航，4月客運受復活節假期、泰國潑水節以及加拿大報稅季等因素帶動，長程航線訂位需求明顯成長，從台灣出發的航班延續一貫的強勁表現，載客率超過90%。短程航線方面，日本賞櫻旺季及清明連假進一步推升旅遊熱度，另外，主要觀光航點如峴港、峇里島與河內等地持續熱絡，載客率皆超過90%。港澳與中國航線因多元假期與春季旅遊熱潮，亦帶動訂位需求大幅提升。3月貨運營收45.42億元，長榮航說，因應美國對等關稅政策，供應鏈轉移，長榮航空適時調整貨機航班部署，並充分利用客機腹艙運能，整體貨運營收表現穩定。 5/8.長榮航總經理孫嘉明今8日表示，新台幣升值有利推升國內旅客出國意願，並降低油價成本，「油都是用美元支付」，有利航空公司的營運，油料占長榮航總成本約 3 成，同時，業務多元具備匯率波動的自然避險能力。 4/10.台灣虎航（6757）3月自結單月營收14.09億元月減7.7%年增1.5%，創同期新高，第一季適逢春節出遊潮，帶動旅客成長動能，自結營收46.29億，較同期增加9%，單季營收創歷史新高。台灣虎航5月29日開航桃園-米子航線，也是飛航日本的第22個航點、台日往返將達29條，且第16屆台日觀光高峰論壇將在鳥取縣舉辦，讓此航線的開航更具象徵意義，成為台灣虎航在日本中國地方布局的第2個航點。 4/8.智崴資訊（5263）8日公告:董事會決議實施庫藏股買回計畫，自114年4月9日至114年6月8日，將運用自有資金自證券集中交易市場買回普通股，預定買回價格區間為60元-173元，預計買回3000張，占公司已發行股份總數的4.25% 3/中國航空業疫後復甦腳步緩慢，受挑戰包括中國國內市場競爭、國際和商務旅行需求低迷、供應鏈問題及貨幣貶值。外媒指出，中國3大國有航空已連5年虧損，包含中國南方航空、中國國際航空和中國東方航空。綜合外媒報導，中國國有3大航空公司的2024年財報出爐，數據顯示2024年依然沒有虧為盈，總計虧損人民幣62億元（約新台幣282億元），不過整體虧損幅度較2023年縮減。中國南方航空(中國運輸力最大航空公司)，2024年虧損17.7億元人民幣，相較2023年的41.4億元人民幣（約新台幣188億元）虧損有所改善。然而，該公司仍面臨國際市場復甦緩慢、航空零件價格上漲及人民幣貶值等經營壓力。 中國東方航空的虧損也有所減少，2024年虧損42億元人民幣（約新台幣191億元），相較2023年的81.7億元人民幣（約新台幣372億元）有所下降。該公司表示，中國民航業仍面臨巨大營運壓力。 3/25.川普再次出任美國總統，喊出「美國將再次強大」，並祭出的關稅2.0，不但引發國際貿易關係緊張，國際旅客遊美興致也受影響。據報導，《旅遊經濟學》預計，國際遊客對川普政府的「反感」，導致對美國觀光敬而遠之，預計今年到美國的外國遊客會減少。 3/7.鳳凰5706:2024年合併營收31.45億元、年增42.8%，創掛牌來新高，稅後盈餘3.02億元，每股稅後盈餘3.75元，創12年新高。今日董事會並通過分派股利，擬配發每股現金股利2.75元、股票股利0.5元，保持上市櫃24年以來連續發放股利。鳳凰表示，去年延續疫後旅遊需求復甦，旅遊市場呈現成長趨勢，另外在高航空票價及通膨影響旅遊成本增加，導致旅遊團費上揚，帶動公司整體營收成長，並創下上市櫃以來新高紀錄。 3/3.王品:Q4營收55.3億元年增0.45%，稅後淨利2.7億元，eps3.25元，營收、獲利表現同步創同期新高。 2024全年:營收222.9億元微幅年減0.12%；稅後淨利12.9億元，eps15.66元,連2年超過15元，每股發放現金股利14.59元，配發率為93.17%。現金殖利率為6.2%。去年台灣事業群去年全年營收180億元，再度刷新史紀錄，年增4.16%，主要是集團台灣事業群發揮展店綜效，「肉次方」、「享鴨」、「青花驕」、「和牛涮」、「聚日式鍋物」、「石二鍋」、「就饗鐵板燒」、「阪前鐵板燒」等品牌穩健發展，店數持續增長。中國事業群去年營收42.9億元年減14.8%，由於積極調整營運策略，也已由疫情期間的虧損轉盈。展望2025年，集團仍將持續深耕台灣市場，擴大品牌市場影響力，第1季扣除假期，短短3個月將開出6家新店，全台總店數超越350家集團創業來新里程碑，規劃將再續開40~50家門市，全年總店數目標將超400店。 2/25.雄獅2024年財報:營收283億元年增率30.7%，稅後盈餘9.15億元，eps 9.81元。董事會:每股配發現金股利7.5元、股息配發率達76.45 %，歷年次高。以今收盤價128.5元計，現金股利殖利率5.8%。(雄獅2023年eps15.21元包含對子公司旅天下喪失控制權之業外投資利益認列5.7元，若排除該投資利益，2024年獲利應屬歷年新高)。 2/22.疫後旅遊需求熱絡，雄獅:受惠航班增加，今年旅遊需求續熱絡，「今年團費只會調漲、不會下降」，整體今年的團費平均價較疫情前至少漲3成。疫後紅利，市場強勁復甦，且隨著航空公司航班逐步恢復，多條航線增加航班，讓業者在產品規劃與包裝上更具靈活度，市場需求進一步擴大。 日本和東南亞訂單已到4、5月，長程線包括美加、歐洲訂單能見度已到7月暑假檔期，美加、紐澳暑假檔期也陸續進單。日本市場受惠於2025年大阪萬國博覽會，包括神戶、高松、松山等航點將增加航班，每個月將增至少1萬個位子，半年可銷售機位將達10萬個，量體大增，也為旅遊市場帶來巨大成長動能。雄獅也觀察，旅客開始傾向前往二、三線城市或冷門國家體驗深度旅遊，如北歐、東非、南非、中亞等地區崛起速度最快，運動旅遊也是重點項目，像富士山登山團人數去年逾1200人，今年可望成長3成。獎勵旅遊及客製小包團也呈現成長趨勢，雄獅過去2年已為超過千家企業客戶舉辦獎勵旅遊。 2/18.烏俄戰爭若停火 長榮航：航程縮短助減碳 2/10.長榮航1月營收200億元,創史次高,年增13.69%，其中，客運:137.5億元年增10.32%,貨運45.3億元，年增33.8%。客運方面,歐美長程線受惠於1月初拉斯維加斯電子展、聖誕收假客源與農曆春節等需求，載客率近90%；而區域航線隨著寒假與春節長假陸續展開後訂位量如預期暢旺，日本、韓國平均載客率超過85%，泰國免簽利多持續推升赴泰熱潮，曼谷與清邁平均載客率超過95%，而表現熱絡的峴港仍一位難求；中港澳地區的訂位量亦受長假效應加持，整體訂位狀況穩定成長，創下單月客運營收歷史新高 2/10.漢來美食（1268）公佈去年財報，全年合併營收59.3億元，年增21%；稅後淨利4.25億元，年增32%；每股盈餘10.06元，較前一年7.61元增加2.45元，賺逾一個資本額。 1/17.中國文旅部今早宣布近期將恢復福建、上海居民赴台團隊遊。有到過台灣旅遊上海民眾表示，真希望再遊台灣，除了恢復團隊遊，最好也能恢復自由行；也有上海民眾表示，恢復旅遊是好事，但感覺障礙不會這麼快就消除。 1/10.華航12月營業收入184.6億元，Q4營收528.93億元，歷年單月、單季最佳；全年營收2038.7億元，年增10.3%,開業來最高;華航:1月農曆春節假期即將到來，東北亞及東南亞的峴港、峇里島和清邁等航線訂位多超過90%，大洋洲的雪梨、布里斯本及墨爾本等已近95%，在貨運方面，預期農曆年節前各地仍有出貨潮，華航將持續掌握市場脈動充盈收入。 1/10.長榮航空12月營收200.5億元年增率為6.99%，客運營收126.4億元年增0.24%，貨運營收53億元年增為25.8%，全年營收達2210.09億元，年成長10.3%，單月營收及全年度營收皆創史新高。長榮航空:農曆春節旺季區間的澳洲、東北亞及東南亞等旅遊航線，整體訂位率皆已超過95%，歐美航線也超過80%，且訂位率仍續成長。 25--1/10.台灣虎航6757:12月營收12.99億元，年增加14%，全年營收為164億元，年增31.7%，創史新高。
留言
張貼留言