觀旅24航餐飲遊戲暑寒假股疫苗JL24
觀旅航餐遊戲疫苗24:重啟邊境潮/寒暑假旅遊戲/股價前瞻非後視鏡/貨客旺淡季,回摩效應;演唱會股
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5/14.受營運成本攀升影響，瓦城泰統集團2729 Q1財報:營收15.37億元年增5.3%，再創季史新高，稅後淨利0.9億元年減39.96%，eps2.52元，(去年同期4.84元)年減近5成。 瓦城:因應人力、食材與物料及租金等營運成本續攀升，今同步宣佈近3年來將首調整價格.. 5/9.雄獅Q1營收59.4億元年增81%， 稅後盈餘3.25億元年同增250%，eps3.49元，本業創史單季新高。雄獅去年第四季EPS 8.93元，但扣除一次性喪失控制權認列處分投資利益eps3.23元。4月營收23.7億元年增53%前4月營收成長72%。第一季業績創新高:因航空公司東南亞及東北亞、歐洲航班幾全面恢復，美加紐澳長線航班亦漸恢復，國外團旅需求續熱絡，受惠於寒假春節連假和日韓櫻花季，郵輪旅遊亦滿載。獲利:合作夥伴議價空間良好，及疫後國人願付更高旅遊預算,加日幣續走貶,推升Q1毛利率再走揚達17%(疫情前2019年Q1毛利率12%),另採權益法子公司亦繳亮麗獲利,認列投資利益超0.3億元。雄獅展望後市:營收Q2續暢，各家航空業者Q2起續擴張北美航線，北美機位供給大增，赴美旅遊漸夯；泰國亦宣佈延長台旅客赴泰免簽證6個月增商機。 5/6.由於訪日遊客購買免稅品後，在日本國內轉售圖利的情況越來越多，中國人最猖狂。調查發現，曾有中國遊客到日本的蘋果門市，以免稅價購買大量智慧型手機，甚至買數百支。為防止這些詐欺行為，日本政府計畫將現行針對海外遊客的免稅制度，由「直接免稅」改為「先付後退」，出境時再申辦手續退還消費稅，最快2025年上路.. 5/3.台灣虎航6757受惠疫後客運班次恢復及新航點布局,營收Q1:42.5億元年增64%，營業盈餘12.4億元、年增124%，營業毛利率及營業淨利率分別高達36%、29%，營業外受新台幣貶值影響，稅前淨利10.76億元，稅後淨利8.6億元，純益率20%，EPS 1.92元，創單季史新高;至2024年3月31日，擺脫疫情期間累計虧損，每股淨值突破10元為11.35元 5/3.東京迪士尼海洋全新園區6月開幕！超高級奢華飯店曝光 5/2.雲品2748:受全球經濟不穩,地緣政治,及少子化影響,對今年整體宴會市場悲觀;但旗下君品Collection續新增委託據點，加國際客大幅回流，挹注住房率，今年雲品住房、餐飲營運可望將雙雙成長。雲品第一季營收7.4億元年增19%,創同期新高,法人估， 受尾牙、君品Collection帶動，獲利可望年增15%…… 4/30.僅成立15個月陷危機,澳洲廉航Bonza30日取消所有航班,乘客滯機場,專家：一開始就注定失敗,執行長Tim Jordan:正討論存續問題。 4/30.日本「黃金週」連假，調查估算顯示，出國遊玩的目的地多集中在亞洲地區，排首位韓國，其次是東南亞及台灣，2019年時，東南亞排首位，其次歐洲、夏威夷。 4/25.燦星旅期開放陸客旅攻漲停70.5元。 4/23.杜拜機場淹水上千航班取消 阿聯酋航空3萬個行李箱找主人 4/18.經濟部針對花蓮商圈、夜市推動產業振興，將推100元換200券「好市加倍券」、住宿證明換100元券「夜市振興券」，使用期間5月到8月。 4/17.3月日本正值櫻花盛開,加日圓疲軟，吸引外國遊客破300萬人創新高 ,超越2019年7月299.1萬人的單月最高紀錄,其中以韓國韓國以66.3萬人居冠，其次為台灣旅客48.4萬人,其後中國45.24萬人與美國29萬人;今年1月至3月訪日外國遊客的消費總額為1.75兆日圓（約台幣3673億），與疫情前2019年年增52％，也創史新高，且平均每人花費為20.9萬日圓（約台幣4.38萬），也較2019年同期增加6.2萬日圓（約台幣1.3萬）。 4/13.花蓮強震傷觀光 業者盼減稅、補助及開放中客 4/10.瓦城泰統2729:3月營收4.5億元年增21%,創歷年同期新高;前月營收15.4億元年增5.3%創單季史新高;今年將續發展最適店型與多品牌策略，目標全台再開20至25家新店,並將分別於第二、三季亮相2個全新餐飲品牌;其中,展店主力包括全台中式連鎖餐飲龍頭「時時香」及「1010湘」雙品牌，及全台最大泰式連鎖第一品牌「瓦城」，續擴大市場版圖。 4/9. 4/9.受惠飛機航班續增,觀光需求活絡,出境團體旅遊業績大幅提升，雄獅3月營收21.4億元，較2月農曆春節旺月微減0.3%,但年增81.57%，第一季營收59.5億元年增80.7%,創2020年第一季來同期新高。雄獅今年積極推動郵輪旅遊，包括獨包、聯合銷售布局郵輪旅遊67趟，應銷售人次逾64000人。雄獅預期，郵輪在第2季、第3季單月營收都將年增2億元，另，暑假期間，雄獅越南富國島暑假期間已銷售超過70%，而郵輪旅遊台灣出發的航次，成今年暑假熱門首選。 4/9.夏季旅遊旺季將至 航空業面臨飛機短缺,受到波音與空巴的生產問題影響，今年航空公司購買的飛機數量將比預期減少19%。 另一方面，由於新飛機短缺，推升飛機租賃市場蓬勃發展，但新型空巴機型A320-200neo、波音 737-8 MAX飛機的租賃費已達40萬美元/月（約台幣1283萬），創下2008年以來的最高 4/8.迪士尼樂園超會賺，2023年大賺89.5億美元，為保優勢不墜，迪士尼打算未來十年加強投資600億美元 4/5.日本飯店房價連26個月漲、2月飆漲25% 日經:罕見新高度 4/3.路易莎2758咖啡去年營收23.7億元台幣年增9.4%，稅後淨利1.24億元，eps6.28元，年增1.25元，年增24.9%. 3/28.中国东航：2023年净亏损81.7亿元，年亏损373.6亿元。 3/13.波音事故引发美国航空业连锁反应，西南航空创疫情以来最大跌幅 波音公司面临的危机，特别是737 Max飞机的生产限制和安全调查，正在对整个航空业产生重大影响。这不仅导致波音交付飞机数量减少，还对许多航空公司的运营和财务状况造成负面影响。 3/8.長榮航2月營收166億元,年增28.6%,創歷年同期新高;客運營收: 119億元年增率47.9%,主要是2月逢農曆春節,短程線東北亞與東南亞需求強勁,日韓與東南亞熱門旅遊航點如峇里島、宿霧、峴港、曼谷、清邁等平均載客率皆超過9成;長程線:北美航線近8成5,歐洲線達9成,針對春節需求增飛青森、北海道包機及越南加班機均對2月客運挹注額外的營收。今年除3月6復航桃園-愛媛松山航線,桃園-西雅圖亦將於6月25日起增至每週10班,整體北美航線將達每週87班;另,為拓展南台灣市場及整體航網發展,自3月31日起,高雄-福岡增至每週7班,4月12日開航高雄-香港客運定期航班每週7班,並於5月15日起加密至每週14班,提供高雄出發7條航線,每週47班飛航服務;今年4月交付1架787-10客機，下半年也再陸續交付3架787-9客機。 貨運部分:因亞洲國家產線於農曆春節期間停工,節後貨運需求疲弱,貨運2月營收達29.9億元,3月底將再交付1架貨機,規劃用於強化北美貨運航線,鞏固貨運核心收入,及提供市場包機包艙需求,提升市場競爭力並擴大市佔率。 3/8.華航去年每股賺1.13元 創近10年次高;華航去年營收1848億元,營業淨利101.6億元,稅後淨利68億元,相較111年eps0.48元,成長0.65元,創近10年次高;華航:受惠於後疫情時代，華航積極滿足疫後增長旅運需求，今年第一季全線訂位平均載客率約8成，3月訂位更續增加中。 華航也持續擴充機隊運能，A321neo 今年將交機 5架，也引進A350租機；同時看好春季國人赴日本旅遊的強勁需求，瞄準區域航線復飛、增班多個航點，每週共計提供超過150班日本航線服務，以密集班次滿足賞櫻季節出國潮。包括3月31日起桃園-福岡增為每周19班，桃園-名古屋增為每周14班，桃園-廣島 4月30日增為每周5班，桃園-鹿兒島於5月7日起復飛每周2班次。華航也積極布局高雄航線,飛航高雄至-大阪-東京-沖繩航班服務，4月19日起高雄-東京更增為每周10班，擴大服務南部民眾。 貨運部分，華航持續引進777F貨機，預計今年10架全數交機，將重點布局貨運主流的AI高科技、能源控制、半導體、消費電子、電動車、網通事業等大廠出貨動態，提升運力。 3/7.王品去年營收223億元年增21.8%，連3年創史新高；稅後淨利13.8億元，年增近3倍，每股盈餘16.79元，改寫獲利新高紀錄。每股擬配發現金股利14.94元，配發率達88.98%，創王品掛牌來股利發放金額最高，以王品昨日收盤價236.5元估算，現金殖利率約6.3% 3/1.雄獅集團將在旅遊核心業務基礎上，以「鐵道旅遊」、「東北亞郵輪母港」和「永續發展」為主軸發展。在鐵道旅遊:繼鳴日號、鳴日廚房、藍皮解憂號後，預計於4月增加阿里山林鐵「福森號」與「栩悅號」列車經營，打造台灣指標性森林生態深度之旅。今年也將續推九州七星號、瑞風號、四國三大列車物語、洛磯山登山者號等特色觀光列車行程，帶領旅客體驗鐵道的多元魅力。看好郵輪市場強勁復甦，雄獅持續朝「台灣郵輪專家」策略定位邁進，獨家引進「挪威奮進號」首航台灣，自6月起以基隆及高雄為雙母港服務，推出「台日跳島」新玩法及日、韓多天數行程。除了針對季節與主題攜手各郵輪業者推出豐富行程，進一步啟動全球Fly Cruise前往加勒比海、阿拉斯加及地中海等地。未來期以將郵輪旅遊結合港口經濟與周邊觀光資源，打造台灣成為東北亞郵輪母港，進一步促進台灣郵輪產業生態鏈發展。 2/27.美国交通部：将允许中国航司执飞的中美往返航班数量3月31日起增至每周50班次 2/19.薪資問題談不攏 德國漢莎航空地勤週二罷工27小時 2/15.華航:1月營業收159億元年增6.3%，創歷年同期新高，航線續增班佈局，東北亞每週提供約190班服務、東南亞提供165班服務，整體航班運能約恢復至疫前80%，目前第一季訂位量年增超過80%，預期今年客運熱度將更為顯著。華航1月客運收入107.96億元，月增9.75%年增20.8%。華航:國際旅遊需求續活絡，1月下旬進入寒假及春節旺季，推升整體載客及營收，致使華航1月份客運收入再站上百億元，寫下年月雙增表現。其中受旅客喜愛的東北亞航線為客收拉升主力，平均載客率逾80%，部分熱門航點如札幌、首爾載客率更達90%，均挹注客運營收增加。 2/15.長榮航空1月營收176億元月減5.9%年增16%，其中，客運營收124.6億元年增率22%;貨運營收33.85億元,元月初廠商盤點為傳統航空貨運淡季;長榮航表示，因應拉斯維加斯電子展及歐美聖誕節後返程，1月上旬歐美長線機位需求強勁，長程線載客率近9成，票價維持高檔。短程線適逢寒假開始，日韓訂位需求持續暢旺，價量皆為上揚走勢，東北亞平均載客率近9成；東南亞旅遊航點峴港及曼谷、清邁載客率皆達9成以上。看好日本賞櫻旺季，自3月6日起將增開桃園-松山每週2班，並於3月20日至4月30日增至每週4班，高雄-福岡也將於3月31日起增為每週4班。 2/08.马士基欧股跌近16%，公司去年营收降超三成 2/6.漢莎航空地勤人員週三罷工 估將影響5機場3000航班 1/29.行政院協調下，長榮航勞資雙方達成四點協議:四點協議，包括調漲飛行員正駕駛每月1.35萬元、資深副駕駛每月1.1萬元、副駕駛每月1萬元，且到2026年5月31日為止，不會再針對本次提出的3項議題發動罷工行動。 1/28.哈尔滨机场1/27.单日旅客吞吐量8万人次，再创史新高;一月份已六次打破纪录。从北京、广州、深圳、厦门、南京、杭州、成都、重庆等城市飞往哈尔滨的航班客座率超过90%，部分航班出现爆满现象。进入冰雪季以来，哈尔滨冰雪旅游火爆出圈，吸引了中外游客纷至沓来。尤其是随着春节的临近，旅游、探亲、务工、学生流高度叠加、哈尔滨机场客流持续飙升。 1/24.世界健身2762(連鎖健身) 24日以每股132元掛牌上市,130元開出,盤中最低119元,跌超過8%，等於中籤戶現賠超過1萬元。 1/23.日本官方統計，2023年整年度海外客赴日消費總額，達5.3兆日圓(約新台幣1.1兆)，與2019年比增9.9%,創史最高;2023年訪日外國客旅行消費榜中，台灣人年砸7786億日圓超狂消費實力，榮獲「最會買」殊榮，購買力狂勝中國、南韓等國旅客(其後排名「會買」:中國7599億日圓、南韓7444億日圓、美國6062億日圓及香港4795億日圓）。而從消費細項來看，「這2項支出」比例超驚人。2023年訪日外國客每人平均旅行消費為21萬2000日圓(約新台幣4.53萬元)，而台灣人均旅行總消費額18.8萬日圓(約新台幣4.15萬元)；其中,台灣人赴日旅遊消費占比最大是購物，人均消費額為6.5萬日圓，其次住宿費，人均消費額5.3萬日圓。不過，若從「個人平均旅遊消費」來看，中國旅客的購買力依舊最強，平均旅行總消費額為11.9萬日圓… 1/23.辽宁沈阳，旅游订单增长818%，正成新一轮的旅游热门地 1/23.長榮航空機師取的合法罷工權，市場咸認為罷工時間恐落在農曆春節期間，對此，雄獅:若真罷工，此次旅行社損失，將較前3次罷工高，疫後旅遊成本增加，團費也增加，今年過年旅遊團費更較過去高出不少，再加上農曆年期間各家航空公司機位都很滿，增加轉簽到其他航空公司難度。雄獅旅遊團搭乘長榮航空比重約達30%。根據資料顯示，華航空服員罷工事件，影響共計有266個旅遊團、5261人受影響無法出境或滯留國外，旅遊業估計至少損失5000萬元，受影響的個別旅客超過3萬人。 1/22.桃園市機師職業工會取得合法罷工權 長榮航：遺憾 1/10.瓦城12月營收4.9億元年增11.5%年營收57億元年增26%，單月營收及累計營收均創史同期新高。 1/8.台灣團客赴陸禁令解除 交通部宣布兩岸包機13航點開放春節可飛 (春節前後各10日可飛航包機，業者檢附包機申請書及包機合約副本等，報請核准後飛航) https://udn.com/news/story/7331/7693506 1/8.中国中免业绩快报：2023年净利润67亿元,年增33.5%；第四季净利润15亿元，年增长275.6%。 1/8.阿拉斯加航空再度停飛所有737 Max 9客機 7日取消163個航班(美國阿拉斯加航空一架波音737 Max 9班機5日起飛後，機上大塊機身被吹走)
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5/14.受營運成本攀升影響，瓦城泰統集團2729 Q1財報:營收15.37億元年增5.3%，再創季史新高，稅後淨利0.9億元年減39.96%，eps2.52元，(去年同期4.84元)年減近5成。 瓦城:因應人力、食材與物料及租金等營運成本續攀升，今同步宣佈近3年來將首調整價格.. 5/9.雄獅Q1營收59.4億元年增81%， 稅後盈餘3.25億元年同增250%，eps3.49元，本業創史單季新高。雄獅去年第四季EPS 8.93元，但扣除一次性喪失控制權認列處分投資利益eps3.23元。4月營收23.7億元年增53%前4月營收成長72%。第一季業績創新高:因航空公司東南亞及東北亞、歐洲航班幾全面恢復，美加紐澳長線航班亦漸恢復，國外團旅需求續熱絡，受惠於寒假春節連假和日韓櫻花季，郵輪旅遊亦滿載。獲利:合作夥伴議價空間良好，及疫後國人願付更高旅遊預算,加日幣續走貶,推升Q1毛利率再走揚達17%(疫情前2019年Q1毛利率12%),另採權益法子公司亦繳亮麗獲利,認列投資利益超0.3億元。雄獅展望後市:營收Q2續暢，各家航空業者Q2起續擴張北美航線，北美機位供給大增，赴美旅遊漸夯；泰國亦宣佈延長台旅客赴泰免簽證6個月增商機。 5/6.由於訪日遊客購買免稅品後，在日本國內轉售圖利的情況越來越多，中國人最猖狂。調查發現，曾有中國遊客到日本的蘋果門市，以免稅價購買大量智慧型手機，甚至買數百支。為防止這些詐欺行為，日本政府計畫將現行針對海外遊客的免稅制度，由「直接免稅」改為「先付後退」，出境時再申辦手續退還消費稅，最快2025年上路.. 5/3.台灣虎航6757受惠疫後客運班次恢復及新航點布局,營收Q1:42.5億元年增64%，營業盈餘12.4億元、年增124%，營業毛利率及營業淨利率分別高達36%、29%，營業外受新台幣貶值影響，稅前淨利10.76億元，稅後淨利8.6億元，純益率20%，EPS 1.92元，創單季史新高;至2024年3月31日，擺脫疫情期間累計虧損，每股淨值突破10元為11.35元 5/3.東京迪士尼海洋全新園區6月開幕！超高級奢華飯店曝光 5/2.雲品2748:受全球經濟不穩,地緣政治,及少子化影響,對今年整體宴會市場悲觀;但旗下君品Collection續新增委託據點，加國際客大幅回流，挹注住房率，今年雲品住房、餐飲營運可望將雙雙成長。雲品第一季營收7.4億元年增19%,創同期新高,法人估， 受尾牙、君品Collection帶動，獲利可望年增15%…… 4/30.僅成立15個月陷危機,澳洲廉航Bonza30日取消所有航班,乘客滯機場,專家：一開始就注定失敗,執行長Tim Jordan:正討論存續問題。 4/30.日本「黃金週」連假，調查估算顯示，出國遊玩的目的地多集中在亞洲地區，排首位韓國，其次是東南亞及台灣，2019年時，東南亞排首位，其次歐洲、夏威夷。 4/25.燦星旅期開放陸客旅攻漲停70.5元。 4/23.杜拜機場淹水上千航班取消 阿聯酋航空3萬個行李箱找主人 4/18.經濟部針對花蓮商圈、夜市推動產業振興，將推100元換200券「好市加倍券」、住宿證明換100元券「夜市振興券」，使用期間5月到8月。 4/17.3月日本正值櫻花盛開,加日圓疲軟，吸引外國遊客破300萬人創新高 ,超越2019年7月299.1萬人的單月最高紀錄,其中以韓國韓國以66.3萬人居冠，其次為台灣旅客48.4萬人,其後中國45.24萬人與美國29萬人;今年1月至3月訪日外國遊客的消費總額為1.75兆日圓（約台幣3673億），與疫情前2019年年增52％，也創史新高，且平均每人花費為20.9萬日圓（約台幣4.38萬），也較2019年同期增加6.2萬日圓（約台幣1.3萬）。 4/13.花蓮強震傷觀光 業者盼減稅、補助及開放中客 4/10.瓦城泰統2729:3月營收4.5億元年增21%,創歷年同期新高;前月營收15.4億元年增5.3%創單季史新高;今年將續發展最適店型與多品牌策略，目標全台再開20至25家新店,並將分別於第二、三季亮相2個全新餐飲品牌;其中,展店主力包括全台中式連鎖餐飲龍頭「時時香」及「1010湘」雙品牌，及全台最大泰式連鎖第一品牌「瓦城」，續擴大市場版圖。 4/9. 4/9.受惠飛機航班續增,觀光需求活絡,出境團體旅遊業績大幅提升，雄獅3月營收21.4億元，較2月農曆春節旺月微減0.3%,但年增81.57%，第一季營收59.5億元年增80.7%,創2020年第一季來同期新高。雄獅今年積極推動郵輪旅遊，包括獨包、聯合銷售布局郵輪旅遊67趟，應銷售人次逾64000人。雄獅預期，郵輪在第2季、第3季單月營收都將年增2億元，另，暑假期間，雄獅越南富國島暑假期間已銷售超過70%，而郵輪旅遊台灣出發的航次，成今年暑假熱門首選。 4/9.夏季旅遊旺季將至 航空業面臨飛機短缺,受到波音與空巴的生產問題影響，今年航空公司購買的飛機數量將比預期減少19%。 另一方面，由於新飛機短缺，推升飛機租賃市場蓬勃發展，但新型空巴機型A320-200neo、波音 737-8 MAX飛機的租賃費已達40萬美元/月（約台幣1283萬），創下2008年以來的最高 4/8.迪士尼樂園超會賺，2023年大賺89.5億美元，為保優勢不墜，迪士尼打算未來十年加強投資600億美元 4/5.日本飯店房價連26個月漲、2月飆漲25% 日經:罕見新高度 4/3.路易莎2758咖啡去年營收23.7億元台幣年增9.4%，稅後淨利1.24億元，eps6.28元，年增1.25元，年增24.9%. 3/28.中国东航：2023年净亏损81.7亿元，年亏损373.6亿元。 3/13.波音事故引发美国航空业连锁反应，西南航空创疫情以来最大跌幅 波音公司面临的危机，特别是737 Max飞机的生产限制和安全调查，正在对整个航空业产生重大影响。这不仅导致波音交付飞机数量减少，还对许多航空公司的运营和财务状况造成负面影响。 3/8.長榮航2月營收166億元,年增28.6%,創歷年同期新高;客運營收: 119億元年增率47.9%,主要是2月逢農曆春節,短程線東北亞與東南亞需求強勁,日韓與東南亞熱門旅遊航點如峇里島、宿霧、峴港、曼谷、清邁等平均載客率皆超過9成;長程線:北美航線近8成5,歐洲線達9成,針對春節需求增飛青森、北海道包機及越南加班機均對2月客運挹注額外的營收。今年除3月6復航桃園-愛媛松山航線,桃園-西雅圖亦將於6月25日起增至每週10班,整體北美航線將達每週87班;另,為拓展南台灣市場及整體航網發展,自3月31日起,高雄-福岡增至每週7班,4月12日開航高雄-香港客運定期航班每週7班,並於5月15日起加密至每週14班,提供高雄出發7條航線,每週47班飛航服務;今年4月交付1架787-10客機，下半年也再陸續交付3架787-9客機。 貨運部分:因亞洲國家產線於農曆春節期間停工,節後貨運需求疲弱,貨運2月營收達29.9億元,3月底將再交付1架貨機,規劃用於強化北美貨運航線,鞏固貨運核心收入,及提供市場包機包艙需求,提升市場競爭力並擴大市佔率。 3/8.華航去年每股賺1.13元 創近10年次高;華航去年營收1848億元,營業淨利101.6億元,稅後淨利68億元,相較111年eps0.48元,成長0.65元,創近10年次高;華航:受惠於後疫情時代，華航積極滿足疫後增長旅運需求，今年第一季全線訂位平均載客率約8成，3月訂位更續增加中。 華航也持續擴充機隊運能，A321neo 今年將交機 5架，也引進A350租機；同時看好春季國人赴日本旅遊的強勁需求，瞄準區域航線復飛、增班多個航點，每週共計提供超過150班日本航線服務，以密集班次滿足賞櫻季節出國潮。包括3月31日起桃園-福岡增為每周19班，桃園-名古屋增為每周14班，桃園-廣島 4月30日增為每周5班，桃園-鹿兒島於5月7日起復飛每周2班次。華航也積極布局高雄航線,飛航高雄至-大阪-東京-沖繩航班服務，4月19日起高雄-東京更增為每周10班，擴大服務南部民眾。 貨運部分，華航持續引進777F貨機，預計今年10架全數交機，將重點布局貨運主流的AI高科技、能源控制、半導體、消費電子、電動車、網通事業等大廠出貨動態，提升運力。 3/7.王品去年營收223億元年增21.8%，連3年創史新高；稅後淨利13.8億元，年增近3倍，每股盈餘16.79元，改寫獲利新高紀錄。每股擬配發現金股利14.94元，配發率達88.98%，創王品掛牌來股利發放金額最高，以王品昨日收盤價236.5元估算，現金殖利率約6.3% 3/1.雄獅集團將在旅遊核心業務基礎上，以「鐵道旅遊」、「東北亞郵輪母港」和「永續發展」為主軸發展。在鐵道旅遊:繼鳴日號、鳴日廚房、藍皮解憂號後，預計於4月增加阿里山林鐵「福森號」與「栩悅號」列車經營，打造台灣指標性森林生態深度之旅。今年也將續推九州七星號、瑞風號、四國三大列車物語、洛磯山登山者號等特色觀光列車行程，帶領旅客體驗鐵道的多元魅力。看好郵輪市場強勁復甦，雄獅持續朝「台灣郵輪專家」策略定位邁進，獨家引進「挪威奮進號」首航台灣，自6月起以基隆及高雄為雙母港服務，推出「台日跳島」新玩法及日、韓多天數行程。除了針對季節與主題攜手各郵輪業者推出豐富行程，進一步啟動全球Fly Cruise前往加勒比海、阿拉斯加及地中海等地。未來期以將郵輪旅遊結合港口經濟與周邊觀光資源，打造台灣成為東北亞郵輪母港，進一步促進台灣郵輪產業生態鏈發展。 2/27.美国交通部：将允许中国航司执飞的中美往返航班数量3月31日起增至每周50班次 2/19.薪資問題談不攏 德國漢莎航空地勤週二罷工27小時 2/15.華航:1月營業收159億元年增6.3%，創歷年同期新高，航線續增班佈局，東北亞每週提供約190班服務、東南亞提供165班服務，整體航班運能約恢復至疫前80%，目前第一季訂位量年增超過80%，預期今年客運熱度將更為顯著。華航1月客運收入107.96億元，月增9.75%年增20.8%。華航:國際旅遊需求續活絡，1月下旬進入寒假及春節旺季，推升整體載客及營收，致使華航1月份客運收入再站上百億元，寫下年月雙增表現。其中受旅客喜愛的東北亞航線為客收拉升主力，平均載客率逾80%，部分熱門航點如札幌、首爾載客率更達90%，均挹注客運營收增加。 2/15.長榮航空1月營收176億元月減5.9%年增16%，其中，客運營收124.6億元年增率22%;貨運營收33.85億元,元月初廠商盤點為傳統航空貨運淡季;長榮航表示，因應拉斯維加斯電子展及歐美聖誕節後返程，1月上旬歐美長線機位需求強勁，長程線載客率近9成，票價維持高檔。短程線適逢寒假開始，日韓訂位需求持續暢旺，價量皆為上揚走勢，東北亞平均載客率近9成；東南亞旅遊航點峴港及曼谷、清邁載客率皆達9成以上。看好日本賞櫻旺季，自3月6日起將增開桃園-松山每週2班，並於3月20日至4月30日增至每週4班，高雄-福岡也將於3月31日起增為每週4班。 2/08.马士基欧股跌近16%，公司去年营收降超三成 2/6.漢莎航空地勤人員週三罷工 估將影響5機場3000航班 1/29.行政院協調下，長榮航勞資雙方達成四點協議:四點協議，包括調漲飛行員正駕駛每月1.35萬元、資深副駕駛每月1.1萬元、副駕駛每月1萬元，且到2026年5月31日為止，不會再針對本次提出的3項議題發動罷工行動。 1/28.哈尔滨机场1/27.单日旅客吞吐量8万人次，再创史新高;一月份已六次打破纪录。从北京、广州、深圳、厦门、南京、杭州、成都、重庆等城市飞往哈尔滨的航班客座率超过90%，部分航班出现爆满现象。进入冰雪季以来，哈尔滨冰雪旅游火爆出圈，吸引了中外游客纷至沓来。尤其是随着春节的临近，旅游、探亲、务工、学生流高度叠加、哈尔滨机场客流持续飙升。 1/24.世界健身2762(連鎖健身) 24日以每股132元掛牌上市,130元開出,盤中最低119元,跌超過8%，等於中籤戶現賠超過1萬元。 1/23.日本官方統計，2023年整年度海外客赴日消費總額，達5.3兆日圓(約新台幣1.1兆)，與2019年比增9.9%,創史最高;2023年訪日外國客旅行消費榜中，台灣人年砸7786億日圓超狂消費實力，榮獲「最會買」殊榮，購買力狂勝中國、南韓等國旅客(其後排名「會買」:中國7599億日圓、南韓7444億日圓、美國6062億日圓及香港4795億日圓）。而從消費細項來看，「這2項支出」比例超驚人。2023年訪日外國客每人平均旅行消費為21萬2000日圓(約新台幣4.53萬元)，而台灣人均旅行總消費額18.8萬日圓(約新台幣4.15萬元)；其中,台灣人赴日旅遊消費占比最大是購物，人均消費額為6.5萬日圓，其次住宿費，人均消費額5.3萬日圓。不過，若從「個人平均旅遊消費」來看，中國旅客的購買力依舊最強，平均旅行總消費額為11.9萬日圓… 1/23.辽宁沈阳，旅游订单增长818%，正成新一轮的旅游热门地 1/23.長榮航空機師取的合法罷工權，市場咸認為罷工時間恐落在農曆春節期間，對此，雄獅:若真罷工，此次旅行社損失，將較前3次罷工高，疫後旅遊成本增加，團費也增加，今年過年旅遊團費更較過去高出不少，再加上農曆年期間各家航空公司機位都很滿，增加轉簽到其他航空公司難度。雄獅旅遊團搭乘長榮航空比重約達30%。根據資料顯示，華航空服員罷工事件，影響共計有266個旅遊團、5261人受影響無法出境或滯留國外，旅遊業估計至少損失5000萬元，受影響的個別旅客超過3萬人。 1/22.桃園市機師職業工會取得合法罷工權 長榮航：遺憾 1/10.瓦城12月營收4.9億元年增11.5%年營收57億元年增26%，單月營收及累計營收均創史同期新高。 1/8.台灣團客赴陸禁令解除 交通部宣布兩岸包機13航點開放春節可飛 (春節前後各10日可飛航包機，業者檢附包機申請書及包機合約副本等，報請核准後飛航) https://udn.com/news/story/7331/7693506 1/8.中国中免业绩快报：2023年净利润67亿元,年增33.5%；第四季净利润15亿元，年增长275.6%。 1/8.阿拉斯加航空再度停飛所有737 Max 9客機 7日取消163個航班(美國阿拉斯加航空一架波音737 Max 9班機5日起飛後，機上大塊機身被吹走)
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